เหตุใดวาล์วจึงเป็นสาเหตุอันดับหนึ่งของการเกิดความร้อนสูงเกินไปของระบบไฮดรอลิก

เมื่อระบบไฮดรอลิกร้อน ช่างเทคนิคหลายคนจะตำหนิปั๊มโดยสัญชาตญาณ ในความเป็นจริงปั๊มมักจะตกเป็นเหยื่อไม่ใช่สาเหตุ จากข้อมูลภาคสนาม ความล้มเหลวของวาล์วเป็นสาเหตุของเหตุการณ์ความร้อนสูงเกินไปของระบบไฮดรอลิกส่วนใหญ่ - และต่างจากปั๊มตรงที่ความผิดปกติของวาล์วสามารถสร้างความร้อนมหาศาลอย่างเงียบ ๆ ขณะที่ทุกอย่างปรากฏเป็นปกติ

รีลีฟวาล์ว: การสูญเสียพลังงานอย่างต่อเนื่อง

วาล์วระบายได้รับการออกแบบให้เปิดเฉพาะเมื่อความดันของระบบเกินการตั้งค่า และปิดอีกครั้งเมื่อความดันกลับสู่ปกติ ในระบบที่ดี จะไม่ค่อยเปิดระหว่างการทำงาน-ในสภาวะคงที่

แต่เมื่อทำงานผิดปกติ การไหลอย่างต่อเนื่องจะเปลี่ยนน้ำมันแรงดันสูง-ทุกลิตรให้เป็นความร้อน ความดันที่ลดลง 200 บาร์ทั่วทั้งวาล์วระบายที่ 50 ลิตร/นาที ทำให้เกิดความร้อนมากกว่า 16 กิโลวัตต์ - เพียงพอที่จะเพิ่มอ่างเก็บน้ำขนาด 200 ลิตรขึ้นหลายองศาต่อนาที

การวินิจฉัย:หากตัววาล์วร้อนเกินกว่าจะสัมผัสได้ก็จะคลายตัวอย่างต่อเนื่อง หมุนปุ่มปรับตามเข็มนาฬิกา - หากความดันของระบบไม่เปลี่ยนแปลง หลอดด้ายยึด สปริงหัก หรือเบาะนั่งเสียหาย สาเหตุที่พบบ่อย ได้แก่ การปนเปื้อนที่ติดแกนม้วนสาย ความล้าของสปริงจากการปั่นจักรยานเป็นเวลาหลายปี หรือการตั้งค่าแรงดันที่ต่ำเกินไปสำหรับน้ำหนักบรรทุก

วาล์วทิศทางเป็นกลาง: กับดักพลังงานที่ซ่อนอยู่

นิวทรัลแบบปิด- (ประเภท O) จะบล็อกพอร์ตทั้งหมดเมื่ออยู่ตรงกลาง หากปั๊มไม่สามารถขนถ่ายผ่านเส้นทางที่แยกจากกัน แรงดันเต็มระบบจะสร้างต่อพอร์ตที่ถูกบล็อก และแรงไหลผ่านวาล์วระบาย - แปลงเอาต์พุตของปั๊ม 100% เป็นความร้อน

การวินิจฉัย:เมื่อวาล์วทั้งหมดอยู่ตรงกลาง ให้อ่านแรงดันทางออกของปั๊ม หากอ่านค่าได้ใกล้กับการตั้งค่าวาล์วระบายแทนที่จะเป็นน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1–2 MPa แสดงว่าการกำหนดค่าที่เป็นกลางไม่ตรงกับประเภทของปั๊ม หรือวงจรการขนถ่ายล้มเหลว เปรียบเทียบอุณหภูมิที่ทางออกของปั๊มและวาล์วระบายกลับพร้อมกัน - อุณหภูมิที่ร้อนจัดทั้งคู่เป็นการยืนยันการวินิจฉัย

การควบคุมการไหลและวาล์วปีกผีเสื้อ: การออกแบบ-การสูญเสียโดยธรรมชาติ

ช่องควบคุมปริมาณใดๆ จะแปลงพลังงานความดันเป็นความร้อนโดยการออกแบบ ในระบบที่ใช้ปั๊มดิสเพลสเมนต์-คงที่พร้อมการควบคุมความเร็วแบบปีกผีเสื้อ- กำลังไฟฟ้าอินพุตส่วนใหญ่จะกลายเป็นความร้อนในทุกรอบ ภายใต้เงื่อนไขการโหลด-ความเร็ว แสงน้อย- การสูญเสียอาจเกิน 50%

การวินิจฉัย:วัดอุณหภูมิน้ำมันทันทีทั้งต้นน้ำและปลายน้ำของวาล์วควบคุมการไหลแต่ละตัว ส่วนต่าง 40–60 องศายืนยันการสูญเสียการควบคุมปริมาณอย่างรุนแรง การแก้ไขแบบถาวรกำลังอัปเกรดเป็นปั๊มดิสเพลสเมนต์-ตัวแปรตรวจจับโหลด-ที่ตรงกับการไหลตามความต้องการ

ย้อนกลับ-วาล์วแรงดัน: ภาษีส่งคืน-

แรงดันย้อนกลับ-เส้นกลับที่สูงกว่า 0.5 MPa บังคับให้แอคชูเอเตอร์ทุกตัวเคลื่อนตัวกลับเพื่อต่อต้านความต้านทาน ทำให้เกิดความร้อนอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบท่อส่งกลับที่มีขนาดเล็กกว่าปกติ ตัวกรองอุดตัน หรือการโค้งงอที่แหลมคม - สิ่งเหล่านี้ทำให้เกิดแรงดันต้านโดยไม่ตั้งใจแม้ว่าจะไม่มีวาล์วเฉพาะก็ตาม

Valve-กรอบความคิดในการวินิจฉัยอันดับแรก

ตรวจสอบวาล์วระบายก่อน (การทดสอบจุดที่ร้อนแรงที่สุด- + การทดสอบการปรับ)

ตรวจสอบวาล์วปรับทิศทางที่เป็นกลางตรงกับประเภทปั๊ม

วัดส่วนต่างของอุณหภูมิในวาล์วควบคุมการไหล

ตรวจสอบแรงดันย้อนกลับ-แนวต้านที่ 0.5 MPa

หลังจากตัดสาเหตุของวาล์วออกแล้วเท่านั้น ควรย้ายการตรวจสอบไปที่ปั๊ม ในกรณีภาคสนามส่วนใหญ่ สาเหตุที่แท้จริงจะอยู่ที่จุดตรวจสอบวาล์ว - และการแก้ไขมีราคาถูกกว่าการเปลี่ยนปั๊มมาก