ปั๊มเกียร์เป็นปั๊มไฮดรอลิกประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในภาคอุตสาหกรรม แบ่งกว้าง ๆ ออกเป็นสองประเภท: ปั๊มเกียร์ภายนอกและปั๊มเกียร์ภายใน ในบรรดาสิ่งเหล่านี้ ปั๊มเกียร์ภายในมีข้อได้เปรียบที่เหนือกว่าในแง่ของการลดเสียงรบกวน ประสิทธิภาพ และความเสถียรในการปฏิบัติงาน ทำให้ปั๊มเหล่านี้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับการใช้งานปั๊มเกียร์ระดับไฮเอนด์-
หลักการทำงานของปั๊มเกียร์นั้นเรียบง่ายอย่างน่าทึ่ง: เมื่อเฟืองตาข่ายสองตัวหมุน เฟืองภายในโซนดูดจะหลุดออกจากกัน ทำให้เกิดสภาพแวดล้อมสุญญากาศที่เอื้อต่อการดูดของเหลว ในทางกลับกัน ภายในโซนระบาย เฟืองจะประกบกันเพื่อบีบอัดและขับของไหลออกด้านนอก จึงสามารถแปลงพลังงานกลเป็นพลังงานไฮดรอลิกได้สำเร็จ
คุณลักษณะหลักของปั๊มเกียร์มีความโดดเด่นอย่างมาก โดยมีโครงสร้างที่เรียบง่าย จำนวนส่วนประกอบต่ำ และต้นทุนการผลิตต่ำ มีความสามารถในการรองพื้นตัวเอง-ได้อย่างยอดเยี่ยม โดยไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมันล่วงหน้า-ก่อนสตาร์ทรถ นอกจากนี้ ยังมีข้อกำหนดต่ำเกี่ยวกับความสะอาดของของเหลวและมีความทนทานต่อการปนเปื้อนสูง ช่วยให้การทำงานมีเสถียรภาพแม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง นอกจากนี้ ขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบายังช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการติดตั้งและการใช้งานอีกด้วย
อย่างไรก็ตาม มีข้อจำกัดบางประการ ตัวอย่างเช่น การเต้นเป็นจังหวะของแรงดันค่อนข้างเด่นชัด เสียงในการทำงานจะสูงขึ้นเล็กน้อย และ-เนื่องจากปั๊มดิสเพลสเมนต์ส่วนใหญ่-เป็นปั๊มดิสเพลสเมนต์- อัตราการไหลจึงไม่สามารถปรับได้อย่างยืดหยุ่น
การใช้งานทั่วไปสำหรับปั๊มเกียร์ ได้แก่ เครื่องจักรกลหนัก เช่น รถขุดและรถตัก เครื่องจักรกลการเกษตร รถยก ระบบหล่อลื่นพื้นฐาน และหน่วยส่งกำลังไฮดรอลิกแรงดันต่ำ-มาตรฐาน
เมื่อเลือกปั๊ม หากแรงดันใช้งานของระบบของคุณต่ำกว่า 21 MPa โครงการต้องมีการควบคุมต้นทุนที่เข้มงวด และสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงหรือน้ำมันไฮดรอลิกมีแนวโน้มที่จะปนเปื้อน ปั๊มเกียร์เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุด-
