เนื่องจากแรงดันของน้ำมันไฮดรอลิก แรงที่ไม่สมดุลทำให้เกิดแรงบิดในโรเตอร์ แรงบิดเอาท์พุตของมอเตอร์ไฮดรอลิกแบบใบพัด-สัมพันธ์กับการเคลื่อนตัวของมอเตอร์ไฮดรอลิกและความแตกต่างของแรงดันระหว่างพอร์ตทางเข้าและทางออก ในขณะที่ความเร็วถูกกำหนดโดยอัตราการไหลอินพุตไปยังมอเตอร์ไฮดรอลิก
เนื่องจากโดยทั่วไปมอเตอร์ไฮดรอลิกต้องการการทำงานแบบพลิกกลับได้ ใบพัดของมอเตอร์ไฮดรอลิกชนิดใบพัด-จึงถูกวางในแนวรัศมี เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันที่มีแรงดันไหลคงที่ไปยังรูทใบพัด ควรติดตั้งเช็ควาล์วในช่องทางจากช่องจ่ายน้ำมันไหลกลับและแรงดันไปยังรูทใบพัด เพื่อให้แน่ใจว่ามอเตอร์ไฮดรอลิกแบบใบพัด-สตาร์ทตามปกติหลังจากเติมน้ำมันที่มีแรงดัน ปลายใบพัดจะต้องสัมผัสกับพื้นผิวด้านในของสเตเตอร์อย่างแน่นหนาเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกที่ดี ดังนั้นจึงควรติดตั้งสปริงพรีโหลดที่รูทใบพัด มอเตอร์ไฮดรอลิกแบบใบพัด-มีขนาดเล็ก มีความเฉื่อยในการหมุนต่ำ และมีความไวสูง ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความถี่สับเปลี่ยนสูง แต่มีการรั่วไหลค่อนข้างสูงและไม่เสถียรที่ความเร็วต่ำ ดังนั้น มอเตอร์ไฮดรอลิกแบบใบพัด-โดยทั่วไปจึงถูกนำมาใช้ในการใช้งานที่ต้องการความเร็วสูง แรงบิดต่ำ และการทำงานที่ละเอียดอ่อน
